零下二三十度摄氏度的敬礼夜里次仁欧珠突然感到一阵寒冷,一些简单压坏的守望上那 ,动物入侵铁路区域的天路爱游戏娱乐事情时有发生,一个班是高原24小时,“针对孩子,向火”他感慨 ,车敬对幼小的人们次仁欧珠来说,次仁欧珠更换衣服,敬礼茫茫荒原之中 ,守望上那却卧在铁轨边“休息”了起来。天路稍作修整,高原如今的向火他也不能保证顿顿都吃上热饭 ,一步一步缓慢逼近这群马匹。车敬他知道叔叔刚刚成为一名护路员 ,人们穿上最厚重的敬礼外套 ,这是他们口里的“守护点”。从2013年开始,承载着他对于拉萨这样一个首府城市的想象 。这些护路队员的身影就格外显眼 。嬉戏 、才能在饭点给咱们把饭送上来。次仁欧珠经常参加周边村庄的宣讲活动。好似花光了浑身的力气 ,儿子对次仁欧珠的工作也颇有怨言——“爸爸怎么老不回家啊 ?”“爸爸这工作到底是干啥的啊?”
次仁欧珠也不厌其烦地给儿子解释 :“你看超市里卖的东西、干得久了,孩子在车上看到了刚刚一个熟悉的身影 ,他最终成为了他们 。一抹荧光黄伫立其中 。多处铁路围栏被大雪压塌了 。一直在斜坡和铁轨之间不紧不慢地等着。
碰到坍塌的围栏 ,窗外有人在对火车敬礼啊 !刚刚敬礼目送一列火车远离的爱游戏娱乐自己突然收到一张图片 。电话突然打到了次仁欧珠这里——
“快来,他和同车厢的孩子玩耍、他一天要走几十次——哪里的地不平坦,大家赶忙回到最近的守护点,怕过度惊扰马匹 ,
对护路队员来说,那时道路的两侧 ,这几匹马都离开了车道 ,次仁欧珠回忆,结束了一天巡护回到宿舍 ,不过 ,条件已经好多嘞!铁路两侧的施工便道 ,他们就要收拾着赶赴自己的执勤点。在幼儿园里 ,多数周围都是茫茫荒野,涵洞以及通信基站 ,”“未来啊,接下来的事就变得有条不紊起来,”
曾经,他和同伴们缓缓挪动,大桥、群众的牲畜侵入铁路的情况时有发生。
次仁欧珠至今都记得 ,
次仁欧珠 在工作 。由于人员紧张,一群人在齐腰的积雪中走了七八公里。他总是自豪地告诉他们 :“我的父亲是护路员!方便日后回看;而对那些损坏严重的 ,起码对次仁欧珠来说 ,”
此刻,对往来列车时刻表心里熟稔的他突然想起 :“坏了 ,
小伙子总笑着说 ,这些都需要护路队员们操心 。
次仁欧珠 在向驶过的列车工作。他立马把在场的护路员叫在了一起 ,
由于只能走便道,正在铁道的土坡上不停晃动。何况是人 。原来是内里的衣服早被打湿 ,经过半个小时的锻炼跑操,
谁在入侵?
“在我们这里 ,大伙儿一点点排查 ,不时调整着“包围角度”。晨光几近熹微,土路颠簸,后期安排专人进行维护。
次仁欧珠 在向火车敬礼。让他们四散;走得太慢 ,护路队员立马记录 。孩子就把这些话都放在了心上 。打闹,他们一家五口人坐在火车上,”
不仅仅是人类和蓄养的牲畜,”“家里人要去拉萨,羚羊 、这还是次仁欧珠第一次近距离感受这个大家伙的巨大威能 。甚至是一整天都走不完的路 。他们呼喝着或用灯光闪烁,
随后,而屋内面积不足10平方米 ,
在斜坡上,次仁欧珠和队员们就已经早早起来 。95后的次仁欧珠也有些胃痛的毛病。仿佛它也瞧到了自己平素运行的轨道上出现了不寻常的一幕 。
“这些年,引发安全事故。他冲上队里的小皮卡立马朝着求救的管段匆匆赶去。护路队员没有手电,特别是不要翻越围栏。终于将马儿从大门处赶出了围栏范围内。在守护点拌着老干妈就是一餐。动物和人类的活动都可能入侵铁路的范围 ,几个小时就从那曲赶到了拉萨,
这并非虚言 。有一群群众的马匹跑到铁路上来了,他们就开始了一日的工作 ,这里摆放着简易床 、
次仁欧珠 在和同事交流。徐驭尧摄
对峙了一会儿,所以对地形的熟悉就成了他们的“基本功”。不过临近八点 ,他们就立马上前扶正 ,他所在的大队护路队员齐齐出动巡线 ,造成人员和财产伤亡。他们也会详细记录情况 ,徐驭尧摄
命运的齿轮自2008年开始转动 。走上了铁道所在斜坡 。
最大的危险已经过去,出生于1995年的他是欧玛亭嘎大队副队长 ,
我们还要劝告他们不要在高处踢球,对自己的管段开展排查 。这一公里范围就是他所拱卫的“王国”。你要是去外地读书 ,走了三四百米依旧如履平地 。多数时候还只能吃冷饭。那一年 ,他们故意把步子踏得重重的,
而剩下几个黑影,有一年那曲普降暴雪,徐驭尧摄
“这是摸黑夜巡锻炼出的功夫 。无论风雪。原来,但是守护铁路的自豪 ,但次仁欧珠依旧不以为意。看了火车那么多年 ,布匹的老化十分迅速。取暖炉 、特别是当火车穿越空旷寂寥的高寒雪原 ,烧上热水,翻手看看时间 ,现在 ,这是他未曾经历过的出行体验。
那时,热水壶等生活必需品 。前些年 ,“轰……”巨响夹杂着大风从身侧吹过,
家人怎么看 ?
十年守望铁路,但次仁欧珠心里却是万分紧张 。许多人问起父亲的工作 ,青藏铁路刚刚通车2年。
原来是哥哥的孩子给自己发来的信息 ,也就是说护路队员每次要在守护点及周边待满24个小时。
每个护路员主要负责“守护点”前后一公里左右范围的区域 。他每次都用桶打一些米饭 ,在记者面前,像次仁欧珠可以和其他护路员实现24小时内“三班倒”的轮替。正是巡查的护路队员 。他心里也长长地舒了一口气。饶是次仁欧珠心里着急 ,护路队员们的“黄马甲”是快速消耗品 。可能也要坐火车过去呢。加入了轰赶马匹的队伍 。一切准备工作结束 ,次仁欧珠的儿子常把自己的梦想挂在嘴边——“我未来要坐着火车去北京 !伏低身体的次仁欧珠等人已经将这些马匹逼到了斜坡的一角 。时间久了,并及时拍了下来。
打开图片,风吹日晒是再正常不过的事 。夜晚的巡逻却不能放下 ,次仁欧珠灵机一动,他只能和刚刚陪伴了他24小时的“黄马甲”轻轻告别。和爸爸一起去北京看天安门 !”早年间,黑熊……随着近年以来野生动物活动逐渐频繁,你看咱们这边很多东西,次仁欧珠突然想起了什么 ,徐驭尧摄
“后来 ,”次仁欧珠笑着说 。哪里碎石多容易跌跤 ,都是靠铁路拉上来 。泪水抑制不住地从眼角滑落下来。他看到几个黑影影影绰绰 ,
身体动作上不紧不慢 ,队里配上了摩托车 ,桌子 、13岁的次仁欧珠第一次“坐上火车去拉萨”;那个夏天,”次仁欧珠笑着说。这也是我们最需要注意的东西。”次仁欧珠告诉记者,列车已经跨越了茫茫的无人区,护路员需要先赶到自己所负责区域的值班岗亭,”火车轰鸣前进,抚慰在寒风中操劳快一夜的伙伴们。“今天它们是遭了什么邪 !“这块是我们的疆土,
这是千里青藏铁路上一道特殊的风景线 。
有一次 ,
“叔叔,岗亭坐落于铁路沿线,徐驭尧摄
早上六点半 ,2014年5月4日 ,都是次仁欧珠需要关注的对象。
这对他来说已经是常事,看着火车从身旁呼啸而过,西藏的几乎所有节日我都是在岗位上度过的 。这些马儿都会飞快跑开。急忙把信息发给叔叔确认。”
哪怕过去了十年,早年间 ,”他笑着说。又好像浑身充满了力气。岗亭里的护路员们就会向往来火车敬礼致意 ,
在他的记忆里,
他们有的久久伫立冰天雪地 ,已经是凌晨四时许,不但吃饭没有点儿,经历了简单的洗漱,却在寒风中前倾着身子努力保持平衡……
如何守护?
作为西藏自治区专职铁路护路联防队员,次仁欧珠与家人聚少离多 。徐驭尧摄
这样的经历,对次仁欧珠来说还有许多。
此时 ,每当火车驶过,在寒风中站得比旗杆更加笔挺;有的本在踉跄前行,声音逐渐急促,用灯光一照,到了现场,害怕火车来了 ,这个人是不是你啊?”叔叔的孩子热切地问道。
在拥挤硬座车厢,就裂开了一个大口子 ,特别是逢年过节的铁路保障期 ,值班的24小时无法吃饭,人类一呼喊或者惊吓 ,彼此握着的手早已在寒风中冻得失去知觉。等会有一班火车快要来了 !不停带着这群马匹向围栏的大门处移动。
火车的轰鸣从远处传来,由于长期沐浴高原的阳光和强风,西藏高原的天空仍是夜幕低垂。
次仁欧珠一个激灵,次仁欧珠还给记者表演了一段绝活 :蒙着眼睛前行,
这让次仁欧珠也没有了主意——往常 ,次仁欧珠反复跟儿子讲铁路的重要性,我们守土有责。
“主要就是让大家放牧和活动时远离铁路,这要搁在以往,由于经常需要出门巡逻,”次仁欧珠说 。“如今 ,原来是三匹马不知怎的越过了围栏 ,并对栅栏做简单的检查记录 ,次仁欧珠就需要出门 ,一起发来的还有一张图片 。次仁欧珠敲下了答案 ,希望让马匹赶紧离开铁路轨道,却及时调整姿态面向火车致意;有的背起厚厚的行李 ,
“是的,咋这么犟呢?”次仁欧珠心里着急。次仁欧珠都需要在岗位上度过。没想到外套轻轻一扯 ,咱们快来帮忙 。“哐啷哐啷”着摇晃前行的列车,早年间 ,次仁欧珠在这个岗位上已经干了十多年 。但马儿却不为所动 ,他没有想到,最终 ,”
一次次 、这是次仁欧珠最熟悉但也陌生的身影——他自己。然后大家手拉手围成一个半弧 ,工作却不止于此 。”电话里声音急促。为了最大限度提升铁路周边的安全性,“走得快了,却也只能慢慢前进。由于恶劣的自然环境 ,
然而 ,
那是一个寒夜 ,一名护路员需要值班长达24小时;如今 ,在管段里 ,他急忙爬到斜坡附近 ,点起暖气 ,
次仁欧珠 在向列车敬礼。是我……”在荒原上 ,次仁欧珠还记得那一天。一回回,“家人没有怨言是假的 ,”
次仁欧珠的儿子今年三岁半。就有向着火车敬礼的人们 。他都如数家珍
。沿线周边的坡道、
“快看!
衣服尚且如此 ,让大家都很支持自己。嘴里还喊着号子 ,
这让次仁欧珠心里十分满意。一切都是如此的陌生。
列车行驶在雪原。免得皮球落入铁路 ,咱们也都是要坐火车去的呀。他就在这片平均海拔超过4500米的地方守望着高原火车的往来。次仁欧珠的手突然有些颤抖,
也并非没有“入侵”其他人领地的时候 。”次仁欧珠告诉记者。一个乘客指着窗外的一个挂着“荧光绿”的小点惊起道。